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內容簡介: 博客來博客來書店 柏格森是20世紀早期世界最著名的哲學家之一，生命哲學最主要的代表。1927年以“豐富而生機勃勃的思想以及卓越的表現技巧”而獲得諾貝爾文學獎。柏格森的思想在20世紀早期曾一度風靡世界，在哲學、文學、科學、政治、繪畫藝術、音樂等領域產生了深遠影響。他的思想不僅為法國存在主義鋪平了道路，而且為現象學進入法困準備了充分條件。他深刻地影響了詹姆士、懷特海、薩特、梅洛?龐蒂、列維納斯、德勒茲等一大批思想家，是20世紀法國思想最主要的本土源頭之一。隨著眾多未刊遺稿的陸續發表以及其他各種原因，被人遺忘已久的柏格森研究于20世紀90年代得以復興，“重讀柏格森”、“回歸柏格森”成為當代西方思想文化領域最活躍的思潮之一。

本書作者即在新近“回歸柏格森”這股國際學術潮流背景下，試圖從“存在”角度出發，在整體上重新建構、理解和詮釋柏格森的整個哲學，挖掘其在西方哲學史上的重大意義和價值，廓清種種誤解，從而揭示以差異與綿延（存在）為主題的“柏格森主義”的真正內涵和當代意義。


王理平（王禮平）男，1975年7月生于四川榮縣，1994年入鐵道部蘇州鐵道師範學院學習，1998-2005年于復旦大學哲學系外國哲學專業攻讀碩、博士學位。其間于2002年保留學籍赴巴黎高師哲學系研習柏格森哲學，並于2003年以論文《意識與柏格森主義的誕生》通過答辯，獲得法國社會科學高等研究（EHESS）DEA學位（Diplome d’Etudes Approfondies,Grade de Master；深入學習文憑，碩士），2005年獲復旦大學哲學博士學位。現為浙江大學哲學系師資博士後。主要研究方向為法國現當代哲學。曾在《復旦學報》、《自然辯證法通訊》等刊物上發表論文若干篇。博客來網路書局

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• 作者： 王理平
• 出版社：人民出版社
• 出版日期：2007/05/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

鈴木汽車與福斯解除合作關係

（中央社記者楊明珠東京31日專電）日本鈴木汽車公司昨天宣布與德國的福斯（VW）公司解除合作關係。雙方自2009年宣布合作，但因經營權等問題產生對立，約4年前，向國際仲裁法院申請仲裁，日前仲裁結果出爐。

「日本經濟新聞」、「朝日新聞」等報導，鈴木與福斯於2009年12月宣布資本合作，但有關技術合作、經營的獨立性等問題，雙方對立，鈴木於2011年9月要求取消合作，但福斯拒絕售出股票。鈴木於2011年11月向英國倫敦的國際仲裁法院申請仲裁，29日鈴木接獲仲裁結果。

仲裁結果主要內容是，承認雙方解除合作關係，命令福斯出售所持的鈴木的股票。至於福斯主張鈴木在技術領域有違約的情況，仲裁結果承認鈴木有部分違約。福斯今後可能向鈴木要求損害賠償。

以目前鈴木的市值（依28日東京股市鈴木的收盤價每股4151.50日圓）估算，鈴木要從福斯買回股份的價格總價約4600億日圓（約新台幣1243億元）。

鈴木公司會長（董事長）鈴木修昨天舉行記者會表示，已達成最大的目標，對於仲裁結果感到滿意。

鈴木原本是透過與美國通用汽車公司（GM）的合作，公司有所成長，後來通用經營不振，雙方解除合作關係。2009年鈴木宣布與福斯進行資本與業務合作。鈴木擁有小型車的開發技術、福斯在新世代環境技術、高級車方面具優勢，雙方期待透過合作，增加收益。

日經報導，長達將近4年的仲裁，影響到鈴木的海外布局戰略和新世代技術開發等。目前鈴木全球販售量約280萬輛，僅居全球第10名，為了能維持成長，可能再尋找新的合作對象。1040831

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鈴木汽車與福斯解除合作關係-020519556--finance.html

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